新中国成立前，上海郊区公路建设滞后。20年代才开始出现少量的煤渣公路和沪太线、沪闵线等客运交通线路。30年代上半期，初步筑成一条从上海塘桥到南汇县城的浦建路，但由于抗日战争爆发，没有来得及开通长途汽车线路。抗日战争期间，仅先后开通了从上海到松江，上海到青浦的长途公共汽车线路。总的来说，在1945年以前，郊区陆路客运进展相当迟缓。1922年，沪太公司开辟从上海闸北(共和新路)至江苏太仓浏河镇的沪太长途客运班车。开始通车上海至大场，继而延至罗店，最后通至浏河镇，实现全线通车。线长37.25公里，配车4辆。该线成为上海市郊开辟最早、组织机构较为齐全、管理较完 ......