版权声明:文章观点仅代表作者观点,作为参考,不代表本站观点。部分文章来源于网络,如果网站中图片和文字侵犯了您的版权,请联系我们及时删除处理!转载本站内容,请注明转载网址、作者和出处,避免无谓的侵权纠纷。
作者:佚名 来源于:中国健康生活网
新中国成立初期,山东省公路基础十分薄弱,全省共有公路3 152公里,主要是战时修建的低标准公路,而当时的农村交通更为落后,大部分县乡基本上没有公路连接。随着三年经济恢复和第一个五年国民经济发展计划的实施,全省上下在大力建设干线公路的同时,积极修建县乡公路,在开发山区和革命老根据地、发展农村经济中,县乡公路里程逐年增加,质量标准和技术等级不断提高。“一五”计划末的1957年,全省支线公路和应用公路(主要是后来的县乡公路)达到6 415公里。“二五”计划期间,县乡公路又有新的发展,到国民经济三年调整结束的1965年达到16 674公里,8年通车里程增加10 259公里,平均 ......
上一篇: (三)农村邮电通信分析与评价
下一篇: (二)县乡公路路面改善
标签:
【相关文章】
版权声明:文章观点仅代表作者观点,作为参考,不代表本站观点。部分文章来源于网络,如果网站中图片和文字侵犯了您的版权,请联系我们及时删除处理!转载本站内容,请注明转载网址、作者和出处,避免无谓的侵权纠纷。