农村邮路(含农村投递路线， 下同)在新中国成立初期发展极快。1952年达11 619公里， 约为1949年的15.4倍。农村邮运工具尽管绝大多数还是人背肩挑， 但途经农村地区的干线邮路所用役畜已有增加， 专为农村邮路使用的自行车也开始配备。并且，从1951年起，将中华邮政时期由邮差自备的役畜，部分地改为局购公有，1952年全部改为公有。邮差自备的自行车，也从1951年起换为公车。1951年，邮电部两次配发给甘肃自行车共51辆，1956年增加到321辆。农村其他邮运工具也有所改善，1953年开始配备役畜5头，专用于农村邮路(以前的役畜只供干线邮路使用)， 1956年增为57头。当年，不仅农村邮路迅速发展到34 901公 ......