新中国成立前夕，全省只有铁路586公里。新中国成立后，广东的铁路建设由于受到国防前线不宜搞建设的思想的影响，发展很缓慢，主要铁路干线的营业里程很少，农村对铁路运输的利用率很低。1949—1978年，广东仅新建黎湛铁路和河茂铁路干线150公里(广东境内)，以及为开发粤北、粤东煤矿而修建了曲仁、南岭2条铁路支线和梅隆窄轨铁路。1979—1991年，广东铁路建设得到迅速发展，先后建成了广深、衡广铁路复线，修通了三茂铁路，广梅汕铁路也开工建设。横贯粤西地区的三茂铁路是国家铁路网的干线之一，早在1958年就计划兴建，但因财力不足而三起三落，始终未能动工。改革开放后，于1985年8月 ......