1949年青海解放后， 党和政府把发展青海交通运输的重点放在修建公路方面。 按照 “因地制宜， 先通后好” 的原则， 为适应进军、建政的需要， 以中国人民解放军为主力， 在地方配合下， 恢复和新建了甘青公路、 宁张公路、 青康公路、 花吉公路、 青藏公路、青新公路等十多条干线公路， 初步形成了全省公路的骨架。 与此同时， 各地政府发动当地群众民工义务建勤， 整修骡马道、 大车道、 修建临时性木桥涵， 形成县乡公路。 至1955年底， 全省共有县、 乡公路675公里， 16个县城能通汽车。 1955年11月， 国务院 《关于改进民工建勤养护公路和修建地方道路的指示》发出后， 1956年1月青海省召 ......